點(diǎn)評(píng)：一系列新產(chǎn)品的亮相展示了小鵬汽車在新技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力，同時(shí)也反映了小鵬在智能座艙、飛行汽車和機(jī)器人等方向的創(chuàng)新能力。值得期待的是，這些前沿科技將如何小鵬未來(lái)的發(fā)展道路上發(fā)揮作用。
2、一汽解放（SH000800，股價(jià)：8.57元，市值：397.4億元）：10月24日，一汽解放汽車有限公司（簡(jiǎn)稱“一汽解放”）與華為技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“華為”）在華為深圳坂田基地簽署全面深化合作協(xié)議-AI、智能駕駛及智能座艙專項(xiàng)合作備忘錄。基于華為云盤古大模型，開展了多個(gè)場(chǎng)景的驗(yàn)證測(cè)試，未來(lái)，一汽解放將與華為深化合作，為用戶提供從選車到換車的一站式服務(wù)，賦能研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)全業(yè)務(wù)場(chǎng)景。
點(diǎn)評(píng)：一汽解放與華為的合作標(biāo)志著汽車業(yè)與科技界的再一次深度融合，這將推動(dòng)一汽解放進(jìn)入新的發(fā)展階段。借力華為的云盤古大模型，一汽解放有望在AI、智能駕駛和智能座艙等方面做出突破，從而提供更優(yōu)質(zhì)的用戶服務(wù)。
3、廣汽集團(tuán)（SH601238，股價(jià)：9.80元，市值：1027.6億元）：10月24日，廣汽集團(tuán)公告稱，擬對(duì)廣汽三菱、廣汽三菱汽車銷售公司（即廣三銷售公司）實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)，主要包括三方股東共同向廣汽三菱及廣三銷售公司增加投入用于清償債務(wù)，其中公司投入不超過(guò)其他兩方股東投入總額;隨后公司以1元對(duì)價(jià)受讓廣汽三菱、廣三銷售公司部分股權(quán)。重組完成后，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安則將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能，計(jì)劃2024年6月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
點(diǎn)評(píng)：廣汽集團(tuán)此次重組，一方面是對(duì)廣汽三菱和廣三銷售公司的債務(wù)問(wèn)題進(jìn)行“瘦身”，另一方面也是為旗下廣汽埃安提升整體產(chǎn)能。這是廣汽在轉(zhuǎn)型布局下的一次重要戰(zhàn)略調(diào)整，可以預(yù)見(jiàn)廣汽將借此提升全集團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)力。
4、小馬智行：據(jù)知情人士稱，近日自動(dòng)駕駛公司小馬智行獲得了沙特新未來(lái)城旗下投資基金的1億美元融資。此外，雙方將在沙特新未來(lái)城成立合資公司，小馬智行的Robotaxi車隊(duì)、自動(dòng)駕駛生產(chǎn)制造及研發(fā)中心都將在此落地。知情人士稱，該輪D2輪融資過(guò)后，小馬智行的估值不變，依然維持在85億美元。
點(diǎn)評(píng)：小馬智行成功吸引海外資本，一方面證明其自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)模式得到了國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，另一方面，這筆融資也有助于小馬智行進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，加速全球化布局。同時(shí)，沙特新未來(lái)城的合作將提升小馬在中東地區(qū)的影響力。
5、現(xiàn)代汽車：10月23日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布消息稱，公司與沙特公共投資基金（以下簡(jiǎn)稱PIF）已簽署合資協(xié)議，將在沙特建立汽車制造工廠。根據(jù)公開消息，PIF將持有該工廠70%股份，現(xiàn)代汽車持有其余30%股份，項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)超過(guò)5億美元。
點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代汽車與沙特公共投資基金的合資協(xié)議，進(jìn)一步體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的全球化戰(zhàn)略。選擇在沙特設(shè)立工廠，不僅有助于現(xiàn)代汽車進(jìn)一步開拓中東市場(chǎng)，合資也使其有機(jī)會(huì)利用沙特的投資資源，為公司未來(lái)發(fā)展提供更大動(dòng)力。
6、長(zhǎng)安馬自達(dá)：據(jù)長(zhǎng)安馬自達(dá)官微消息，10月23日，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司和重慶梧桐車聯(lián)科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在大數(shù)據(jù)應(yīng)用、車內(nèi)應(yīng)用APP等多方面領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，推動(dòng)長(zhǎng)安馬自達(dá)新能源智能化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，雙方將共同建立人因工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
點(diǎn)評(píng)：這一合作模式有利于加快長(zhǎng)安馬自達(dá)的新能源和智能化轉(zhuǎn)型，共建實(shí)驗(yàn)室則體現(xiàn)了雙方在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用上的決心與長(zhǎng)期投入。
7、捷尼賽思：10月23日，捷尼賽思中國(guó)召開全員大會(huì)。會(huì)議由即將負(fù)責(zé)捷尼賽思中國(guó)業(yè)務(wù)的CEC（韓方首席協(xié)調(diào)員）李哲主持。他強(qiáng)調(diào)，在今年不到10個(gè)月的時(shí)間里，捷尼賽思已經(jīng)虧損了12億，進(jìn)入中國(guó)3年來(lái)合計(jì)虧損額則達(dá)到了30億。高昂的營(yíng)銷費(fèi)用被認(rèn)為是造成巨額虧損的重要原因之一。經(jīng)測(cè)算，捷尼賽思當(dāng)前的平均單車營(yíng)銷費(fèi)用高達(dá)71萬(wàn)元。
點(diǎn)評(píng)：捷尼賽思中國(guó)業(yè)務(wù)的巨額虧損揭示出其在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)策略存在問(wèn)題，特別是其不合理的高昂營(yíng)銷費(fèi)用。企業(yè)需要尋找更高效、更經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)推廣方式，同時(shí)也要在產(chǎn)品本身和服務(wù)等方向進(jìn)行改進(jìn)，以提升競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。
8、三菱汽車：據(jù)知情人士稱，日本三菱汽車公司計(jì)劃投資雷諾的新電動(dòng)汽車部門Ampere，預(yù)計(jì)投資額約為200億日元（約合1.338億美元）。在三菱汽車決定投資Ampere之前，其合作伙伴雷諾和日產(chǎn)汽車已于今年7月敲定了重組后的聯(lián)盟。
點(diǎn)評(píng)：三菱汽車投資雷諾的新電動(dòng)汽車部門Ampere，一方面繼續(xù)鞏固和發(fā)展其與雷諾、日產(chǎn)的聯(lián)盟關(guān)系，另一方面也顯示出三菱對(duì)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的重視和決心。這是汽車工業(yè)技術(shù)革新的局部反映，也是三菱發(fā)展新能源汽車的一次重要嘗試。
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