2月1日上午，隨著2500噸浮吊船4個(gè)主鉤的緩緩升起，重達(dá)1400噸的大節(jié)段鋼梁穩(wěn)穩(wěn)地安放于滑移支架上，中鐵大橋局承建的常泰長江大橋主航道橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁吊裝完成，標(biāo)志著常泰長江大橋建設(shè)又邁出堅(jiān)實(shí)的一步，主航道橋鋼梁架設(shè)全面展開。

本次吊裝為常泰長江大橋主航道橋常州側(cè)邊跨首個(gè)大節(jié)段鋼梁，也是全橋首個(gè)大節(jié)段鋼梁。

常泰長江大橋全長10.03公里，位于泰州大橋與江陰大橋之間，跨江連接常州與泰州兩市。其中，主航道橋采用主跨1176米斜拉橋，為目前在建世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋。跨江大橋分為上下兩層，是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級(jí)公路“三位一體”的過江通道。常泰長江大橋是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要項(xiàng)目，也是江蘇省內(nèi)高速公路網(wǎng)和城際鐵路網(wǎng)的重點(diǎn)關(guān)鍵工程。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，“一帶一路”建設(shè)和長三角區(qū)域一體化等國家戰(zhàn)略具有重大意義，對(duì)推動(dòng)跨江融合發(fā)展，促進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)，緊密常州和泰州兩地聯(lián)系等起到重要作用。

（總臺(tái)記者 李筱 黃成 羅飛 毛成坤 王侃）